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  本汇报期（2019年6月19日至2019年6月25日），，环渤海动力煤价值指数报收于578元/吨，，环比上行1元/吨。！！ 

  从环渤海六个港口买卖价值的采集推算了局看，，本汇报期，，24个规格品中，， 价值上涨的规格品数量有9个，，涨幅均为5元/吨，，价值持平的规格品数量有15个。！！ 

  本周期，，环渤海地域煤炭综合价值迎来短暂的弱势反弹，，价值出现小幅回升，，重要影响成分有以下两点：：： 

  一、产地治超严格，，业务商发运积极性低。！！Ｖ还懿刂纬唇胛采，但严格水平不减，，煤炭主产地中短途运输价值大幅上涨，，产地发运成本的增长，，叠加下游需要未见显著改善，，思考到“旺季不旺”的市场近况，，业务商发运积极性较差，，中上游供给略显收紧。！！ 

  二、北方港口库存持续下移，，长协煤占比显著削减。！！＝刂2019年6月25日，，秦唐沧三港煤炭库存跌破2000万吨，，各港库存较上周同期均出现分歧水平的降落，，其中四大户发车显著削减。！！３ば赫急鹊慕德洌，使得市场煤份额和市场话语权均有增长，，对市场煤价值有肯定支持。！！ 

  沿：：：皆耸谐》矫妫，哈密海运煤炭买卖市场颁布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，，本汇报期（2019年6月19日至2019年6月25日），，国内海上煤炭运价指数震荡安稳运行。！！2019年6月25日运价指数收于734.04点，，与6月18日相比，，下行0.39点，，跌幅为0.05%。！！ 

  具体到部门重要船型和航路，，2019年6月25日与2019年6月18日相比，，哈密至昭通航路5-6万吨船舶的煤炭均匀运价下行2.7元/吨至33.0元/吨；；哈密至上：：：铰4-5万吨船舶的煤炭均匀运价上行0.5元/吨至26.3元/吨；；哈密至江阴航路4-5万吨船舶的煤炭均匀运价报收27.3元/吨，，环比上行0.5元/吨。！！